7月26日，北京时间，2026赛季F1大奖赛第11站匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道落下帷幕。迈凯伦车手诺里斯拿下杆位并顺势夺冠，这是他在本赛季的首胜，也是他连续第二年站上这里最高的领奖台。维斯塔潘收获亚军，安东内利位列第三。皮亚斯特里则在第56圈因变速箱故障不得不提前退赛。
随着这场较量结束，夏休期前的上半程赛季也画上了句号。过去两年间，这条赛道经历了彻底的改造升级。因为赛道短小且弯道密集，它常被戏称为卡丁车赛道。全场仅有一条真正的直道，也就是发车与冲线所在的直道，这成了少数几个能上演超车戏码的地方。其余时间，车手们要在无数弯道中穿梭，全场比赛要跑完70圈这样的组合。正因如此，赛车调校往往和摩纳哥大奖赛颇为接近。
诺里斯今年首次从杆位发车。原本排位赛中违规被罚后退三位的汉密尔顿和安东内利，让勒克莱尔获得了第二位起步的机会。皮亚斯特里和维斯塔潘则排在第二排。周日正赛当天，天气晴朗，气温30.3度，赛道温度高达52.2度，湿度为25%，比赛期间降雨概率仅为20%。除了法拉利等共六位车手使用软胎起步外，大部分人都选择了中性胎开局。
起步阶段，三辆车在1号弯并驾齐驱。诺里斯在2号弯走线偏大，皮亚斯特里趁机领跑，维斯塔潘暂居第三。从第6位发车的拉塞尔因防熄火问题掉到了P18。比赛进行中，维斯塔潘向车队反馈车辆减震似乎出了状况。到了第12圈，他又报告换档有问题，身后的汉密尔顿也证实维斯塔潘确实跑得慢。
第14圈，使用软胎起步的汉密尔顿进站更换硬胎，出站后排在P9。紧接着的一圈，维斯塔潘也进站换上硬胎，出站时位于汉密尔顿身后的P8。第16圈，维斯塔潘在赛道上完成了对汉密尔顿的超越。与此同时，博塔斯向车队报告刹车时座舱内烟雾弥漫，随后因此退赛。
第23圈，安东内利完成停站，出站后排在P6。皮亚斯特里继续领跑，诺里斯紧随其后位列第二，维斯塔潘排名第三。第31圈，汉密尔顿用时2.4秒完成第二次进站，出站后排在哈贾尔身后的P7。第38圈，皮亚斯特里在套圈慢车塞恩斯时发生了碰撞。第50圈，佩雷兹的车辆悬挂再次出现问题。第54圈，安东内利换上硬胎，出站后暂列第六，排在勒克莱尔之后。
第56圈，皮亚斯特里在第二名位置将赛车驶离赛道，原因是变速箱故障。虚拟安全车出动期间包括领跑的诺里斯在内的多位车手选择进站。汉密尔顿因涉嫌在维修区超速被赛会记录，并在比赛尾声收到罚时5秒的通知。
最终，诺里斯率先冲过终点，连续两年夺得匈牙利站冠军；维斯塔潘和安东内利分获亚军和季军，双双登上领奖台。汉密尔顿虽然以第4名完赛，但因罚时导致勒克莱尔升至第4，汉密尔顿最终排名第5。哈贾尔、拉塞尔、劳森、霍肯伯格和林德布拉德也各自收获了积分。
本站过后，F1进入夏休期。安东内利以219分继续领跑车手积分榜，汉密尔顿169分排名第二，拉塞尔160分列第三。车队积分榜上，梅赛德斯379分居首，法拉利307分紧随其后，迈凯伦220分排名第三。8月21日至8月23日，F1将在赞德沃特赛道展开赛季第十二站2026年荷兰大奖赛的争夺。