2026年7月28日，印度国防研究网站idrw.org发布消息，称印度第五代先进中型战斗机（AMCA）计划引入类似美军F-35的“野兽模式”。这一配置旨在让战机在隐身突防后，迅速转换为高载荷的“炸弹卡车”，实现战术角色的灵活切换。
所谓“野兽模式”，并非AMCA专属，F-35与F-22“猛禽”等机型均已配备类似机制。其核心逻辑在于：隐身战机无需在所有作战阶段维持隐身状态。战争初期，当敌方防空体系完整时，隐身能力是首要考量。此时，战机仅依靠内置弹舱携带武器，凭借极低的雷达反射截面深入敌后，精准摧毁雷达站、指挥中心及导弹阵地等关键节点。
一旦敌方防空网络被撕开缺口，制空权确立，战机随即切换身份。从隐秘渗透者转变为火力投送主力，利用外挂点装载尽可能多的弹药，执行后续的大规模打击任务。这种“先隐身破门、后野兽洗地”的战术思路，已成为F-35等五代机实战中的标准战法。
那么，AMCA在“野兽模式”下究竟能挂载多少弹药？
在保持隐身状态时，AMCA的内置弹舱可容纳约1.5吨武器，涵盖“阿斯特拉”超视距空空导弹以及SAAW反跑道精确制导武器。一旦启用“野兽模式”，包括内外置在内的14个武器挂点全部打开，总载弹量激增至6.5至7吨。
最内侧的重型挂点专门用于安置无法放入内置弹舱的大型武器，例如“布拉莫斯-NG”超音速巡航导弹和“鲁德拉姆”反辐射导弹系列。这些武器可在防区外对高价值战略目标实施打击。外侧挂点则负责挂载激光制导炸弹、高速低阻炸弹及近距格斗导弹，从而兼顾对地攻击与自卫需求。
战略层面看，“野兽模式”使AMCA在同一机身内融合了两种截然不同的作战能力——既能作为隐身刺客执行敲门任务，也能化身炸弹卡车进行清场。这种多面手特性，正是五代机相较于四代机的核心优势之一。
不过，AMCA项目尚处于研发早期。首架原型机预计将于2028年亮相，而正式服役时间最早也要等到2035年。目前，“野兽模式”仍停留在设计图纸及消息人士的说法中，距离真正的实战验证仍有相当长的路要走。