7月29日，新能源汽车圈上演了一出备受瞩目的掌门人互动大戏。小米集团创始人雷军公开发文，直面市场最关心的两大核心疑问：小米澎湃为何要进军增程赛道？现阶段入局是否已经太晚？雷军认为，增程与纯电之间并非绝对的对立关系，更多是产品定位上的差异选择。他援引理想新一代L6热销的案例来佐证这一观点，直言增程赛道远未达到饱和状态。
这番表态迅速得到了理想汽车CEO李想的公开回应。李想态度开放，欢迎雷军加入增程赛道，并预祝小米澎湃取得好成绩。他指出，新一代增程技术已克服初代产品的诸多短板，市场需求依然强劲。同时，他还回顾了过往雷军多次对理想车型表示认可的渊源。
资本市场对此反应积极。港股交易时段，小米集团与理想汽车股价同步拉升，资金普遍看好赛道扩容带来的长期机遇。截至7月29日港股午间收盘，小米集团大涨9.16%，理想汽车则大幅上涨10.1%。
长期以来，理想凭借增程路线在家用新能源市场站稳脚跟，而小米汽车此前主要深耕纯电领域。随着澎湃系列的问世，标志着小米正式切入家庭SUV增程赛道。不过，在火热讨论的背后，赛道基本面已悄然发生变化。
数据显示，进入2026年，增程市场告别了此前连续数年高速扩张的态势，整体增速放缓，销量甚至出现萎缩。一方面，国内充电基础设施不断完善，纯电车续航焦虑得到缓解，削弱了增程“可油可电”的传统优势；另一方面，大量车企扎堆推出增程车型，产品供给激增，市场竞争日益激烈，老旧低续航增程产品加速被市场淘汰。
在赛道遇冷之际，小米逆势入场，引发行业明显分歧。乐观者认为，新一代大电池增程完成技术迭代，兼顾城市纯电通勤与长途出行，仍拥有稳固受众，小米的品牌能力有望激活赛道。但也有业内人士保持谨慎，指出在存量竞争环境下，消费者要求持续提升，澎湃能否跳出同质化竞争、实现持续稳定走量，仍需市场长期验证。接下来，小米将举办技术发布会，完整披露澎湃增程系统核心参数。这场新老玩家的正面较量，也将继续搅动国内家用新能源SUV市场的格局。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵