央视网消息：今年暑运周期为7月1日至8月31日。国铁集团8月1日通报，截至7月底，全国铁路累计发送旅客4.32亿人次。
新线投用织密路网，运力显著增强。暑运前，武汉至西安高铁西安东至十堰东段、金华至建德高铁兰溪至建德段，以及北京市郊铁路城市副中心线北京西至良乡段相继开通运营，西安东站、佛山站等新车站也同步启用。这些新线与新站进一步加密了路网结构，提升了综合枢纽的吞吐能力。国铁西安局数据显示，7月份经由西十高铁运行的动车组列车共运送旅客233万人次。
国铁武汉局十堰东站值班站长赵玲表示：“在首个暑运中，我们对车站功能进行了全面升级。十堰东站启用了负一楼备用候车区，新增1000个席位，足以应对日均3万人次的出行高峰。”
运行图优化调整，出行更加便捷。自7月1日起，全国铁路实施三季度列车运行图及暑期运行图。基于铁路12306大数据分析，铁路部门通过在热门方向、区间及时段加开列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等措施，精准投放运力。
国铁成都局天府机场站副站长冯鸣阳介绍，成都车站不断优化“铁路+航空”接驳方案，加密两座机场站的动车组班次。其中，天府机场站日均开行列车65列，双流机场站日均开行列车52列。
暑运期间，成渝、京津冀、长三角及粤港澳大湾区客流高度集中。统计显示，截至7月31日，国铁北京局累计发送旅客3877.4万人次，国铁广州局累计发送旅客5892.5万人次。
2026年暑运：加开新线 消夏旅游列车激发消费活力
暑运期间，全国多地高温湿热，避暑成为民众乘坐火车出行的新需求。铁路部门与各地文旅机构紧密对接，增开消夏避暑旅游专列，一张张车票串联起暑期旅游的新场景与服务消费的新空间。
7月份，尽管全国多地持续高温，黑龙江省平均气温却保持在22℃左右，吸引众多游客前往。一条旅游新线由此诞生，270名来自北京、天津的游客从哈尔滨出发，途经漠河、伊春、抚远等地，开启为期9天的“清凉龙江”之旅。
国铁哈尔滨局国旅党支部书记路士明指出，该线路串联华夏东极与神州北极，涵盖火山冷泉、森林氧吧、边境风光及鹤乡湿地，构成一条经典的黑龙江环线。
从单纯售卖车票转向提供产品与服务，这个暑假，主打消夏的旅游列车带火了相关消费。云南凭借适宜的气候，成为国内外游客青睐的避暑目的地。“星光·澜湄号”中老国际旅游专列提供七天六晚行程，实现“上车安心休憩、下车随心畅游”的跨境慢旅行体验。
英国游客杰姆说道：“我这次回来在这里待10天。我之前在老挝旅行，然后就过来了。我从琅勃拉邦坐火车过来的，列车非常现代化，出行特别方便。”
与此同时，铁路部门整合沿线景区、酒店、餐饮、演艺等优质资源，将传统点对点客运升级为一站式、全链条的文旅综合服务，丰富暑期出游场景。在四川，“高铁出发123”系列铁路旅游产品，以“1小时生活圈”“2小时度假圈”“3小时联动圈”串联乐山、自贡、雅安、西昌等热门旅游目的地。此外，“武夷山国家公园”主题观光列车上线，融合“中式园林氛围感”与“户外露营松弛感”，让乘客无需进山即可享受山野下午茶。
国铁昆明局客运部副主任石良表示，过去旅客购买的是“点对点”交通票，如今买到的是整套旅游服务。旅游列车的价值不仅在于输送更多游客，更在于整合分散的交通、景区、住宿、餐饮、演艺等资源，延伸消费链条，挖掘更多消费增量。
来源：央视网