8月2日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博透露，吉利汽车集团正式组建销售总公司，旨在深化旗下各品牌的营销协同。他明确表示：“这是‘一个吉利’战略在营销体系层面的具体落地。”
据披露的信息，新成立的销售总公司下设中国星、银河、领克、极氪等6个一级组织。伴随架构调整，管理层也进行了相应变动。林杰以吉利汽车集团分管营销高级副总裁身份，出任销售总公司总经理，同时兼任极氪销售公司总经理；范峻毅担任销售总公司常务副总经理兼领克销售公司总经理，并负责管理银河销售公司；王博出任中国星销售公司总经理；关久旸则任银河销售公司常务副总经理。
杨学良强调，此次变革既维持了各品牌贴近市场、决策灵活的原有优势，又促进了资源互通，有助于提升多品牌体系的整体效能及用户体验。
回溯至2025年5月，吉利控股宣布聚焦汽车主业，回归“一个吉利”，并计划将吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司合并。同年9月，该合并议案获得批准。随着两家公司的合二为一，“一个吉利”的全面回归步入收官阶段。今年1月，吉利控股发布了面向2030年的“一个吉利，全面领先”战略目标。当时官方阐释道：“‘一个吉利’意在强化集团顶层运筹与全球治理，搭建战略协同与资源整合平台，构建技术共创、市场共拓、供应链共享的全球‘一盘棋’格局。”依据这一规划，到2030年，吉利控股致力于实现650万辆全球销量及超万亿营收的目标，剑指全球车企前五。其中，新能源车型销量占比预计达到75%，海外市场销量占比将超过三分之一。
最新数据显示，今年上半年吉利汽车累计销量达142.30万辆，同比微增1%，创下同期历史新高。分品牌来看，吉利品牌销量为110.04万辆，同比下降5%；领克品牌销量为14.42万辆，同比下滑6%；极氪品牌销量为17.84万辆，同比大幅增长97%。
展望未来，吉利汽车设定2026年全年销量目标为345万辆，较上年同期增长约14%。细分目标中，吉利品牌2026年销量预期为275万辆；极氪品牌目标为30万辆；领克品牌目标为40万辆。