武汉科技大学硕士毕业生李某某一篇刊于国际期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》的论文，近日被指存在抄袭嫌疑。7月31日，校方发布情况说明，初步认定其学术不端情况属实。
8月3日，涉事期刊主编向红星新闻记者回应称，出版商方面一直在推进调查。针对该论文涉及的学术伦理问题，去年便已形成初步结论。“由于不止这一篇论文有问题，需对这批稿件展开全面核查，耗时较长。”
▲网友将两篇论文对照 受访者供图
校方通报：
正全面核查，初步认定学术不端
据爆料内容显示，2022年，郑州大学团队曾在Atmosphere期刊发表过一篇关于轻型柴油卡车CO₂排放预测的文章。到了2024年，武汉科技大学团队也在Transportation Research Part D发表了类似研究，“标题改了，作者全换，期刊也从中科院4区跃升到了1区”。
通过检索公开信息可知，爆料所指的武汉科技大学团队论文题为《Estimation of transport CO₂ emissions using machine learning algorithm》，于2024年8月发表在运输与环境交叉领域的知名国际期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上。
爆料人指出，两篇论文的摘要部分均将RMSE数值写为0.165–0.167，但正文中却分别写作0.1648和0.1465。这两篇文章都被认为出现了“摘要与正文数据对不上”的同一错误。“这就引出一个问题：这是两支毫无关联的作者团队独立完成了高度一致的研究？还是一篇4区论文经过改写、更换作者及重新包装，成功‘升级’成了1区论文？”
记者注意到，涉事论文署名了3位作者，通讯作者是武汉科技大学管理学院李某某，第二作者为童某某。经对比童某某邮箱等信息，确认其为武汉科技大学管理学院副教授、硕士生导师，且曾任学院副院长。
面对网络质疑，7月31日，武汉科技大学管理学院官网发布情况说明，表示学校关注到网络上有关该院2025届硕士毕业生李某某涉嫌学术不端的消息。学校对此高度重视，第一时间成立调查组开展全面核查，初步认定李某某学术不端情况属实。学校始终坚守学术底线、恪守科研规范，对各类学术不端行为坚持零容忍、绝不姑息，将根据最终调查结果依法依规严肃处理。
期刊主编：
去年10月已有初步调查结论
8月3日，一位关注此事的网友告诉红星新闻记者，此前他曾联系《Transportation Research Part D: Transport & Environment》主编、长安大学运输工程学院院长兼教授葛颖恩，反映涉事论文存在的多项学术伦理问题。“他知道这件事很久了，但目前文章还未撤稿。”
相关邮件截图显示，7月30日，葛颖恩回复称：“实际上，我们在该论文发表后不久就注意到了这个问题，并已向出版商报告。随后我们发现有多篇论文存在同样的问题，令人震惊的是，其中几乎全部来自同一期特刊。此后，出版商开始进行进一步核查。希望这项调查能尽快得出结果。”
▲葛颖恩对网友的邮件回复 受访者供图
8月3日晚，红星新闻记者联系葛颖恩询问核查进展。他表示，出版商Elsevier一直在调查此事，去年10月底，已经有了针对这篇论文的初步结论。“因为不只涉及这一篇论文，需要对这些稿件进行全面的调查，所以需要的时间比较久。具体细节和结论，出版商有望很快会公布。”
红星新闻记者 胡闲鹤