凌晨刚过十二点，唐宁拖着行李走出乌鲁木齐天山国际机场，却发觉原本约好同行的“旅游搭子”早已人间蒸发。
一个多月前，她在小红书发帖求伴，原以为能找个志同道合的旅友。谁知临出发前，对方发来消息：“我晚了几分钟没赶上飞机，改签明晚了。”唐宁和提前订好行程的旅行团司机碰头后才知道，自己已被临时塞进另一个团，次日一早就要出发。她急忙发消息追问搭子的安排，石沉大海。
机场到达大厅里，唐宁呆立当场。她试探着问司机能否取消不进团，得到的答复是：退团需赔偿3000元团费。那一刻她才醒悟，那个在网上陪聊了一个半月的网友，大概率是个骗子。
如今在社交平台搜“旅游搭子”，相关帖子铺天盖地。“找搭子去新疆”“西藏拼车拼房”“青甘环线捡人”……这些邀约看似轻松惬意，实则暗流涌动。随着“搭子文化”在年轻人中流行，这种新型社交方式迅速走红：大家在网上寻找陌生人结伴，全程AA制分摊费用，共享旅途乐趣。
但与此同时，大批不法分子和“旅游托”也趁机混入，将“找搭子”做成了一门精心设计的灰色生意。新疆、西藏等热门长途路线，成了骗局的重灾区。年轻人对个性化旅行的渴望，催生了旅游搭子骗局，甚至形成了一条分工明确的灰色产业链。
AI插画/adan
**旅游搭子消失了**
今年初，唐宁就想找人结伴去新疆玩，一直没能找到同行者。于是她在社交媒体发帖，很快就有陌生人私信联系。
一位女生称自己也计划去新疆，提议一起包车、订住宿。“这女生特别热情，一直在做攻略，没过多久就问我要不要一起报团。”唐宁还在犹豫，对方竟开始“逼单”，甚至没商量就直接交了定金。唐宁对此颇为反感，最终放弃了同行。
几天后，另一名搭子找来，说之前跟某旅行社体验不错，该社在新疆有分公司，便提议一起报团，并迅速拉了工作人员进群沟通。唐宁觉得“这人性格直爽，反而更可信”，便交了500元定金。可到了出发当天，唐宁抵达乌鲁木齐后，被对方彻底“放鸽子”。
面对旅行社索要的3000元赔偿金，唐宁决定第二天返程，放弃新疆之行。“以前找同城搭子相处都挺愉快，这次长途经历让我开始害怕‘搭子’了。”
搭子社交已成为现代青年的常态模式。据中国青年报社社会调查中心联合问卷网对1335名受访者的调查，72.6％的青年表示生活中有搭子，68.9％的人认为找搭子是踏出社交舒适圈、寻求新型社交模式的勇敢一步。
不少商家也瞄准了这一商机。以“陪爬”为例，旺季时从业者每月能接三百多单，每次收费五六百元不等，热门时段价格可达800元。演员出身的史元庭因泰山陪爬走红，他告诉《中国新闻周刊》，陪爬过程中发现大多数游客压力大、社交圈单一，想通过找搭子出游解压，期待更轻松高质量的互动。
不过，因找旅游搭子被骗定金、被“放鸽子”、被哄骗签不合理租车协议的案例屡见不鲜。不久前，小红书发布暑期安全出游治理公告，对“ab搭子”“运动搭子”“户外搭子”等搜索词进行内容规范，提示风险。截至目前，已累计处置涉嫌低俗及违规的搭子相关内容645条。
张凯在新疆从事旅游行业多年，他在2026年初发现，年轻人获取信息的方式直接改变了出游习惯。他们习惯刷短视频，看到新疆、西藏美景后，就去社交媒体找搭子。“不做新媒体的话，游客都被新媒体端的‘领队’‘定制师’抢走了。”他说。
半年来，张凯在短视频账号发布了一百多条视频，除介绍新疆美景外，发得最多的是揭露旅游搭子骗局的内容。他告诉《中国新闻周刊》，做短视频这半年，前后有二十多人向他讲述遭遇旅游搭子骗局的经历。
“这些游客落地新疆后，之前联系的旅游搭子说辞如出一辙，好几个都说摔了一跤，还拿出不知从哪找来的带血图片当佐证。”张凯说，这些游客早被忽悠交了团费，最后只能临时单人继续行程，成团的游客和约定完全不同，出行体验毫无保障，“大部分游客只能忍气吞声，临时想改团也没办法改”。
**长途路线是重灾区**
实际上，青甘大环线、新疆、西藏等地的旅游搭子骗局密度远高于其他地区。“这几条路线动辄超过2000公里，必须包车或自驾。一个人出行花费高、难度大，找搭子、拼车、拼房是刚性需求。”在新疆做租车生意的张振宇解释，来这里的散客大多需要租车，租期基本七天以上，夏天多去伊犁，冬天多去阿勒泰。单人长途开车吃力，很多人选择组团，找“领队”开车，这里的“领队”一般就是司机兼导游。
宁夏麦草国际旅行社负责人陈刚指出，找搭子已成为一种旅游营销手段。今年旅游生意难做，很多旅行社为抢流量，便用这种方式揽客。正规旅行社会先在搭子群引流，发布“找搭子”内容，将有出行意向的人拉进群，再成交小团、包车或定制游产品；若游客单独出行，也可报名，由旅行社统一匹配年龄、性别、时间相近的游客组团。
但在社交媒体平台上，那些寻找旅游搭子的账号，IP地址往往在外地，不在青海、甘肃、新疆，目的是让游客觉得“他不是本地人，不可能是托”，从而降低防备心。
已爆雷的“成都野界国际旅行社有限公司”（以下简称“成都野界旅行社”）便是类似案例。媒体报道显示，该公司遭众多消费者举报，骗取近百名消费者超一百万元旅游费用，提前终止带团服务且迟迟未退款。公司法定代表人李鹏曾公开回应，公司经营不理想，早已入不敷出，但仍想在旺季冲一把，最终资金链断裂，后续所有旅行团都无法成团出发。
成都野界旅行社主要通过社交平台发布旅游内容揽客。消费者对其内容产生兴趣后，工作人员引导至微信沟通，行程制定、款项支付、流程追踪均在微信完成。该企业主打新疆和西藏两大热门目的地，据公开报道，其引流号注册主体是杭州金达，签合同收款的主体则是成都野界。也就是说，引流和地接业务分开操作。
新疆小巴郎旅行社联合创始人小涵早在几年前就发现，社交媒体上不少看似真实的避雷帖、攻略帖，实多为引流帖。那些配有精美照片、详细路线的账号，内容可能都是同一人批量制作。“一家旅行社可运营上百个账号，专人做内容，专人回私信，还有人负责把客户引流到微信。”
“这些账号发布的内容全是模板化的。”青海领队陈龙表示，这种批量引流模式业内早有专称，叫“百推团”。一人可管理几十上百个账号，发布的图片大同小异，文案也差不多，连头像风格都统一。这些账号甚至会统一在找搭子帖子下留言“姐妹我也想去”“时间刚好对得上”，吸引单独出行的游客对接。
**披着旅游搭子“外衣”的是谁？**
上个月刚在西藏结束行程的刘欣，此前被短视频平台一位领队账号内容吸引，带着一家五口报名了小团服务，结果全程体验糟糕，心态彻底崩盘。
刘欣告诉《中国新闻周刊》，领队多项承诺未兑现：承诺全程使用配备航空座椅的7座商务车，后发现只是普通商务车；实际行程与签约安排完全不符；旅行社承诺使用单反或无人机拍摄，结果全程仅一小时有拍摄设备。对于被网红领队吸引的游客来说，最担心的就是“货不对板”。
没有资质的“黑导”往往是最坑的问题。旅途中，领队告诉刘欣需额外支付景点费用，“旅行社给领队的钱很少，不够付门票了”。刘欣这才意识到，这家旅行社相当于“总包”，而这个领队是“外包”人员，是旅行社临时雇来带他们一家游玩的非专业导游。
“我后来才明白，短视频里的‘领队’实际上是旅行社的销售人员，并非我们旅行过程中的领队，只是拍视频引流。”刘欣说，“我被领队账号的内容蒙骗了，没想到全是坑。”
文化和旅游部曾明确警示：警惕无旅行社资质者以“旅游搭子”“定制师”名义招徕游客。这类经营者为规避资质审查，多以“旅游搭子”“定制师”“向导”等名义，通过微信群、短视频、私信等社交平台私下招徕游客。
从最初的单一账号诈骗，到多账号矩阵运营；从平台内直接交易，到跨平台引流、私域成交；从简单骗取定金，到“百推团”批量获客——这条灰色产业链的每个环节都在走向精细化、专业化。而平台的审核机制、监管部门的监管，往往是在问题暴露后才被动应对。
“旅游搭子”的线上治理难度正在不断加大。据桂林市文化市场综合行政执法支队公开信息，当前，线上旅游招徕已成为旅游经营的重要渠道和增长引擎。这类“百推模式”多以精美软文、纯玩、超高服务标准为宣传卖点，吸引游客支付定金但不签订合同；在游客抵达桂林后，提供接待服务的旅行社未如实告知游客，书面合同内容与前期宣传承诺不一致，进而引发后续虚假宣传、合同签订不规范等违规或违法问题。
张凯提到，不少通过旅游搭子揽客的从业者已开始钻监管空子，在积攒大量投诉后，往往每年换一家公司、换一个平台，更换名称或线上宣传账号，重新打造旅游搭子的人设，让更多消费者蒙受损失。
更大的治理难题来自私域交易的风险和不确定性：这些受骗游客往往从公域被引入私域，未签订正规合同，付款直接转入个人账户，缺乏合同、票据、经营场所等证据，维权难度极大。刘欣的投诉目前已被西藏文旅部门受理，但旅行社却百般推辞，“让我有任何问题都找司机，试图切割责任”。
（文中唐宁、张凯、陈龙和刘欣为化名）
发于2026.8.3总第1246期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：旅游搭子，骗局重重
记者：孟倩