美以伊之间的战火让霍尔木兹海峡的航运陷入停滞，国际原油供应的不确定性被不断放大。在这一背景下，部分西方石油巨头的腰包迅速鼓了起来。正如美国总统特朗普所言，有些油企的利润直接翻了去年12倍。
据央视新闻报道，美东时间8月3日，特朗普在白宫面对媒体时直言不讳，他对雪佛龙、埃克森美孚等石油巨头赚取了过多利润表示“很不高兴”。他呼吁这些企业将部分收益回馈给公众，并建议它们最好降低汽油零售价格。
这两家公司恰好都在上周五披露了第二季度财报。埃克森美孚交出的成绩单显示，其盈利高达145.25亿美元，不仅远超一季度的41.83亿美元，也大幅高于去年同期的70.82亿美元。从利润角度看，该公司由去年同期的71亿美元翻倍至145亿美元，增幅明显。
埃克森美孚方面解释称，尽管中东冲突对其在该地区的上游业务造成了一定冲击，但剔除中东地区后，公司二季度上游产量仍创下20多年来的最高纪录。
另一边，雪佛龙的盈利达到120.72亿美元，同样大幅跑赢一季度的22.1亿美元和去年同期的24.9亿美元。公司指出，二季度盈利同比大幅增长，主要得益于运营稳健、大宗商品价格走高、炼化产品销售利润率提升以及销量增加。相比去年同期的25亿美元，雪佛龙利润飙升近400%，总额达120亿美元。
作为贫富分化最严重的西方国家之一，美国的基尼系数长期徘徊在0.48至0.49之间。按照国际标准，该指标一旦超过0.4，便意味着贫富差距过大。相比之下，多数发达国家的这一数值约为0.35，而高福利的北欧国家甚至低于0.3。
美国汽车协会（AAA）的数据揭示了一个严峻现实：8月3日，全美汽油平均价格约为每加仑4.10美元，较伊朗战争爆发前上涨了将近40%。
美国的人均汽车拥有率高达85%，约76%的上班族选择独自驾车通勤。如今，面临高频就医和通勤需求的民众，不得不压缩其他开支，出行成本较去年同期上涨超27%。
汽油价格上涨无疑加重了民众的生活负担，这往往对执政党不利。路透社和益普索集团8月3日发布的民调结果显示，特朗普的支持率从上月的37%滑落至35%，仅比其任内支持率的最低水平高出1个百分点。
在参与此次民调的注册选民中，约37%的人认为民主党在经济治理上更胜一筹，选择共和党的比例为36%。这是近10年来，民主党在该数据上首次反超共和党。
分析师指出，随着11月美国中期选举临近，若汽油价格继续攀升，特朗普可能会再次将矛头指向石油行业。
此前，美伊紧张局势出现戏剧性逆转，特朗普宣布将于8月3日与伊朗进行谈判。受此消息影响，国际油价大幅跳水，布伦特原油期货一度大跌超7%。不过，分析人士认为，鉴于霍尔木兹海峡航运仍受阻，本次增产短期内对市场影响有限。
中东局势的反复无常持续推升油价波动。布伦特原油期货结算价周内同比上涨24%至88美元/桶，地缘政治风险仍在持续扰动全球能源供应链。
光大证券分析认为，美伊冲突升级叠加霍尔木兹海峡通行量缩减，虽短期抑制运价上行空间，但从中期来看，抢运、绕行及替代通道的需求将支撑油运板块的高弹性。同时，航油成本压力的回落，或许有助于释放航空暑运的需求。