财联社8月5日电（编辑 刘靖怡）美伊冲突推高国际油价，全球石油行业迎来利润爆发期。俄乌战争以来，埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、英国石油公司、沙特阿美及道达尔能源这六大巨头，第二季度合计净利润高达794亿美元，交出近年最强劲答卷。
尽管百元油价撑大了盈利盘子，但各家表现分化明显。距离战火越远，利润增幅往往越大；身处动荡中心的沙特阿美虽利润总额最高，增速却最缓。
图示二季度净利润同比增长（从上到下依次为雪佛龙、壳牌、英国石油公司、埃克森美孚、道达尔能源、沙特阿美）
**埃克森美孚**
净利润翻倍至145亿美元，埃克森美孚在各大油企中实现了最大幅度的净利增长。
美国二叠纪盆地强劲的能源产出，叠加圭亚那业务的持续扩张，助其在油价上行周期中显著受益，且未受重大干扰。经营现金流录得236亿美元，自由现金流突破170亿美元。
总体而言，该公司更多是从市场波动中获利，而非遭受冲击。
**雪佛龙**
Q2净利润达120.7亿美元，同比飙升385%，反弹力度居六强之首。这一方面源于美国创纪录的石油产量，另一方面得益于以530亿美元收购赫斯后的业务整合，使其充分享受了油价飙升的红利。
雪佛龙Q2全球产量增长20%，创下每日407万桶油当量的历史新高。同期，公司削减了84亿美元债务。
雪佛龙与埃克森美孚本季度利润合计266亿美元，成为美伊战争的最大赢家。巨额收益招致特朗普批评，指责其从战争导致的供应短缺中牟取暴利。
特朗普周一呼吁这些公司“将部分利润返还公众”，并“降低零售价格”。此前2022年，拜登也曾指控石油巨头攫取“战争暴利”。
**壳牌**
净利润升至108亿美元，约为此前水平的三倍，创下自2022年以来最佳单季业绩。
3月，卡塔尔拉斯拉凡能源基地遭伊朗导弹袭击，壳牌Pearl天然气制油厂严重受损，综合天然气产量环比下降31%。该设施由壳牌与卡塔尔石油公司合资运营，是全球最大的天然气制油项目。
维修预计持续至2027年第一季度，三季度业绩指引已假设卡塔尔地区产量归零。CEO瓦埃尔·萨万称此为短期挫折，非结构性变化。
此外，壳牌背负着业内沉重的税负，北海地区利润综合税率高达78%，含40%标准税率及38%暴利附加税。
此税项早于美伊战争存在，随能源利润回升再次引关注。目前五个欧洲国家政府正推动欧盟范围内针对战争相关收益的新税种。
壳牌在全球竞争中处于中游：既承受卡塔尔液化天然气产量骤降之痛，又从贸易和炼油业务中获益。
**英国石油公司**
CEO梅格·奥尼尔首个完整季度掌舵BP，Q2净利润39.1亿美元，同比大增141%。
奥尼尔称二季度为全球能源市场动荡时期之一。公司上调股息4%，但表示受中东局势影响，上游产量环比下滑。
相比之下，BP与雪佛龙、埃克森美孚运营受影响有限，凭借油气价格上涨及基本未受干扰的生产，实现了更可观利润率。
与壳牌类似，BP也需缴纳北海地区78%的暴利税。
**沙特阿美**
Q2净利润增长44%，增幅最小，但327亿美元的净利规模远超同行，稳居全球石油业龙头地位。
图示二季度净利润（美元） （从上到下依次为沙特阿美、埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔能源、英国石油公司）
沙特阿美仍是行业盈利最强者，但业绩折射出身处冲突中心的代价。
霍尔木兹海峡作为能源运输咽喉，二季度多次受阻，迫使沙特阿美寻找替代路线，并将产量较上一季度削减约25%。石油产量从第一季度的1261万桶油当量/日降至946万桶油当量/日，降幅居六大企业之首。
运输方面，公司通过东西向输油管道将原油改道至红海码头。该管道以每日700万桶原油能力满负荷运行，沙特正致力于扩大此路线运力。
此外，也门胡塞武装近期在红海对涉沙船只实施封锁及袭击，给公司带来新风险，这条替代路线或面临中断危机。
**道达尔能源**
道达尔能源业绩介于未受严重中断的美国巨头与受冲突影响较大的欧洲同行之间——净利润增长102%，达54亿美元。
CEO潘彦磊警告，霍尔木兹海峡战事扰乱供应，市场形势“极不稳定”。中东停产致产量下降4%，频繁袭击亦影响其位于沙特阿拉伯的萨托普炼油厂。
自战争爆发以来，法国政界人士及气候组织多次呼吁对道达尔能源征收“超额利润”税。
纵观二季度，这六家石油公司近八百亿美元的季度利润，再次印证地缘冲突对能源财富的重塑力。美伊战火点燃的高油价让巨头坐享暴利，但耀眼数字背后，是全球供应链裂痕与终端消费者伤疤。