快满一年了，乌克兰在应对俄罗斯的弹道导弹和超音速巡航导弹时，基本处于被动挨打局面。用网友的话讲，只能靠“天灵盖”硬接俄方导弹。但这跟战争初期截然不同：乌军早已展开反击，而且打得克里姆林宫剧痛难忍。
据俄罗斯《生意人报》报道，今年前7个月，俄军在俄罗斯本土及所谓“新俄罗斯地区”共击落54500架乌克兰无人机。平均每月近8000架，日均超260架。与此同时，遭乌无人机袭扰的俄辖区域，从1月的36个扩大至52个。
打击范围正不断延伸。泽连斯基此前透露，乌方正研发航程在5000到10000千米之间的新型远程自杀式无人机，计划明年实战部署，届时西伯利亚乃至远东地区都将纳入打击圈。
这里想提一款特别的无人机型号。在新塞梅斯基“野莓”物流中心遇袭时，一架喷气动力无人机被拍下，引发俄罗斯军事博主热议。这架新机外形酷似已退役的美军F-117，看似Triada Robotics公司的“Bravo”，但尾部结构不同，疑为改进型。
关于其航程和战斗部重量，我暂不赘述，多为推测。我更关注的是它似乎具备隐身能力。这对俄防空网是巨大挑战。俄防空系统本身在发现低空目标时就漏洞百出，否则也不会屡屡漏掉乌军无人机和亚音速巡航导弹，致使俄境内及占领土每日都有大量目标中招。
反观乌克兰，虽在反导方面困难重重，但在拦截无人机和亚音速巡航导弹上，实力远超俄罗斯。
鉴于乌疑似实战使用隐身无人机，我对“火烈鸟”重型巡航导弹的看法也变了。该导弹威力大，但缺陷明显：重达6吨，体积庞大（长12米、翼展6米、直径1.2米至1.3米，数据估算），且最低飞行高度曾高达50米，易被雷达捕捉并拦截。
但几天前一段视频显示，一枚“火烈鸟”飞越俄上空时，高度远低于50米，仅二三十米。这大幅增加了雷达探测难度。要么是该导弹改进了低空突防性能，要么是此前公布数据有误。
如今，“火烈鸟”突防能力大增，凭借3000千米最大射程和1050千克战斗部，成了克里姆林宫和俄军最头疼、最恐惧的武器。
因忌惮“火烈鸟”，俄军频繁动用宝贵的战略资产——数量稀少的A-50U预警机。连续遭袭后，这些飞机曾被分散部署至后方纵深机场。但从上月起，俄军重新让它们升空值班。仅7月7日一天，就同时起飞4架，几乎耗尽所有可用A-50U。此举旨在强化低空探测，以识别无人机和巡航导弹，根本顾不上机体寿命和零部件损耗。
我不清楚剩余A-50U还能撑多久，但俄下一代预警机研发已基本停滞，连造新A-50U都遥遥无期，根源在于资源匮乏。
乌方正增加“火烈鸟”发射量。早前，乌曾一次性发射6枚，迫使俄军紧急出动一架A-50U。
一直制约产量的发动机问题已解决。新引擎由设计过AI-25发动机的伊夫琴科设计局打造，其改进型AI-25L成为首批装机的型号。“火点”公司总经理伊琳娜·特雷赫表示，过去“火烈鸟”曾用五种不同发动机，甚至被迫启用退役教练机引擎；如今终于拥有专属低成本发动机。
随着无人机和巡航导弹产量攀升，乌弹道导弹也即将实战。俄军事博主严肃警告：“俄罗斯许多地区很快将面临与顿涅茨克相同的命运。”
“火点”公司宣布，FP-7弹道导弹已完成约15次试射。这款导弹定位为美制ATACMS的低成本替代品，全乌自主研发，意味着乌可自主决定用途，包括打击俄境内目标。更先进、射程覆盖莫斯科和圣彼得堡的FP-9，计划于今年秋末进行实战测试。
不少朋友盼着乌弹道导弹尽快出手，“报复”俄罗斯。不论我是否赞同乌效仿俄滥杀无辜，在我看来，乌研发弹道导弹不仅是为了攻击严密防守的目标（如地堡），更多是针对时间敏感目标：比如对重要人物的“定点清除”，以及摧毁俄弹道导弹发射车。
弹道导弹速度快、突防强，留给对手反应时间短；缺点是贵、射程短。以俄军现役“伊斯坎德尔”系列为例，“伊斯坎德尔-M”单价240万至300万美元，而射程至少是其两倍的“伊斯坎德尔-K”巡航导弹，单价仅140万至180万美元。
换言之，造一枚弹道导弹的资源，足以造两枚同等射程的巡航导弹，甚至更多。
考虑到俄防空网形同虚设，除制造少量弹道导弹用于上述特殊任务外，大部分资源应投向性价比更高的无人机和亚音速巡航导弹。
克里姆林宫本想如此，但乌防空网拦截俄无人机和亚音速巡航导弹的效率太高，逼得俄军只能转向成本更高的弹道导弹。